錨桿支護(hù)原理 錨桿支護(hù)是國內(nèi)外礦山應(yīng)用廣泛的支護(hù)，其作用原理主要有三種。一是吊掛作用，錨桿將礦巖表面的不穩(wěn)固巖層或巖塊，通過桿體吊掛在深處基巖上，使其不脫落。該理論適用于采場頂板整體性較好的巖層。二是組合梁作用，采場頂板如果是層狀巖層，錨桿將若干較薄巖層錨緊，使層間摩擦阻力和頂板抗彎強(qiáng)度大增，增加了頂板穩(wěn)定性。該理論適用于層狀巖層。三是擠壓加固作用，在節(jié)理比較發(fā)育的巖層中，在錨桿預(yù)應(yīng)力作用下，每根錨桿周圍形成一個(gè)兩頭呈錐狀的筒形壓縮區(qū)，各錨桿所形成的壓縮區(qū)彼此邊結(jié)成一體，此區(qū)域內(nèi)破碎巖塊互相擠壓，形成具有一定厚度的連續(xù)均勻壓縮帶。錨桿擠壓加固作用適用于節(jié)理裂隙比較發(fā)育的巖體，對錨桿支護(hù)作用具有普遍意義。
DS5鉆注錨一體機(jī)：采用施耐德電氣控制系統(tǒng)及其他保護(hù)系統(tǒng) 電機(jī)的綜合保護(hù)：過載、過流、欠壓、過壓、欠流、短路、缺相、漏電、相位等。 發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)油壓力、溫度、傳動(dòng)油壓力、溫度等 液壓油箱的保護(hù)：油位過低、油溫過高、過濾器堵塞等 鑿巖系統(tǒng)的保護(hù)：鑿巖水壓低、氣壓低、自動(dòng)開孔、自動(dòng)停止、鑿巖功率自動(dòng)調(diào)節(jié)、防空打、防卡釬等

DS5鉆注錨一體機(jī)一次停車作業(yè)范圍：錨桿作業(yè)18m（寬）x12m（高），特別適應(yīng)于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項(xiàng)鑿巖孔作業(yè)。

DS5鉆注錨一體機(jī)：水路系統(tǒng)，配有增壓水泵系統(tǒng)用于冷卻液壓油及鑿巖排渣 ；配有水壓表等完善水路系統(tǒng)，配有減壓閥在高水壓情況下可降壓保護(hù)。 用途：通過油冷卻器0.6MPA冷卻液壓回油，0.8-1.2MPA水壓通過鑿巖機(jī)到炮孔排渣、冷卻。

DS3鉆裝錨錨桿臺車 注漿泵：注漿系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)錨桿支護(hù)全程注漿，適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿（細(xì)骨料粒徑不應(yīng)大于2mm），整機(jī)功率：4.4Kw（攪拌功率2.2Kw，注漿功率2.2Kw） 總長×總寬×總高：1450×600×950mm，攪拌灌漿泵總重(無漿液)：230KG 攪拌倉容量：L，額定排量（單泵）：1.8m3/h（不可調(diào)） 額定工作壓力：4MPa，大工作壓力：4MPa（可調(diào)小）。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產(chǎn)品。
http://www.bj-ztky.com