鑿巖機(jī)廠家沃思德
整機(jī)尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進(jìn)mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機(jī)功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機(jī)型號(hào)(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min0-215
回轉(zhuǎn)。士180
推進(jìn)器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進(jìn)器補(bǔ)償mm1800
鑫通單臂鑿巖臺(tái)車鉆臂的性能特點(diǎn): 采用直接定位控制方式,鉆臂的定位用直控制大臂擺動(dòng),快速、準(zhǔn)確定位;采用雙三角完全液壓平動(dòng)鉆臂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)可俯仰鉆臂移動(dòng)時(shí)保持推進(jìn)梁平行,可鉆上向孔和下孔平行。鉆臂設(shè)有可伸縮功能,二次補(bǔ)償增大打孔范圍,使設(shè)備適應(yīng)多種不同大小巷道斷面適應(yīng)提供經(jīng)濟(jì)性。鉆臂上各油缸及閥塊均設(shè)有保護(hù)措施防止落物損壞。鉆臂上各銷軸采用膨脹軸設(shè)計(jì)安全、易拆卸。 配備兩個(gè)立全液壓平動(dòng)工作鑿巖鉆臂覆蓋面積7.9X7.5m。 特點(diǎn):平行保持功能、結(jié)實(shí)的三角形支撐; 單手柄直接定位方式,定位快速;矩形斷面設(shè)計(jì),剛性;靈活,可以上舉60°下降30°,左右擺動(dòng)35°,配螺紋傳動(dòng)螺旋油缸翻轉(zhuǎn)360°,使梁仰府-3°至9;· 前后缸采用先導(dǎo)控制,簡便 ;相比突出的優(yōu)點(diǎn):采用方形結(jié)構(gòu)大臂相比圓形鉆臂受負(fù)載能力強(qiáng)、生產(chǎn)加工簡單;推進(jìn)部采用俯仰油缸驅(qū)動(dòng)直接操作相比更利于打掏槽孔及周邊孔的操作性。
輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車價(jià)錢,為進(jìn)一步提高敦當(dāng)高速公路當(dāng)金山隧道工與項(xiàng)目部聯(lián)合項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)位積在隧道開挖施工工藝上做了創(chuàng)新,在經(jīng)過前期市場調(diào)研和縝密的施工工敦當(dāng)高速公路I標(biāo)引進(jìn)的隧道大型鉆孔設(shè)備--雙臂鑿巖臺(tái)車正式埋進(jìn)洞作業(yè)。 一是要科學(xué)合的利用好輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車,合規(guī)操作,提高輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車的工作效率及使用壽命; 二是輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車不同于以往的人工操作,在施工過程要切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場的安全防工作,要確保使用安全; 三是工程施工要有創(chuàng)新精神,引進(jìn)設(shè)備,創(chuàng)新工藝流程,提高工程質(zhì)量及工作效率。 輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車適應(yīng)于金屬、水利工程、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),采用機(jī)供四驅(qū)輪胎行走,具備進(jìn)退檔控制行走速度大15Km/h,便于轉(zhuǎn)場方便,輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車采用兩套立動(dòng)力系統(tǒng)2x75KW電機(jī)供工作,進(jìn)口康明斯機(jī)KW,可在14坡度行走來回自如;輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車采用直接液壓控制方式,擁有自動(dòng)防卡釬功能,配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂,不僅可使大臂曾長1800mm使此大臂大可用于13.7X9.2米斷面的平巷掘進(jìn)鉆孔作業(yè),能打掌子面、頂邦、底板、側(cè)邦。輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車工作平臺(tái)臂高8.2米載重420Kg; 雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢輪胎式雙臂掘進(jìn)臺(tái)車是自主研發(fā)、生產(chǎn)的一款工程機(jī)械產(chǎn)品,適用于金屬山、隧道掘進(jìn)等工程領(lǐng)域,它能滿足多種定位功能的特定鉆孔的需要,機(jī)械化程度和工作效率高,尤其適合斷面施工作業(yè),對掌子面、頂板、側(cè)幫、底板均能鑿巖錨桿作業(yè),具有、自動(dòng)化操控、能耗小、效率高等特點(diǎn)。

國內(nèi)三臂掘進(jìn)臺(tái)車的生產(chǎn)廠家 國內(nèi)三臂掘進(jìn)臺(tái)車的生產(chǎn)廠家,隨著全國各地各大隧道工程的復(fù)工,鐵路公路等交通項(xiàng)目加速建設(shè),我國對公路隧道機(jī)械化設(shè)備的需求量日益增加,然而,“亂、劣、危”的人員作業(yè)環(huán)境、“傻、慢、粗”的技術(shù)裝備水平,普遍呈現(xiàn)“大而不強(qiáng)”的狀況。然而,隧道施工廣泛存在著難度大、作業(yè)強(qiáng)度高、工作環(huán)境差、安全風(fēng)險(xiǎn)多、實(shí)施成本高等難題,原有以人工作業(yè)為主的粗放型的模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法適應(yīng)新形勢需求,如何保障安全可控,降低損失貧化率,提高作業(yè)效率,落實(shí)鑿巖工藝流程優(yōu)化。 應(yīng)用輪胎三臂掘進(jìn)臺(tái)車有效解決了傳統(tǒng)隧道開挖中光面爆破效果差、超欠挖嚴(yán)重、拱部錨桿角度偏差大、掌子面施工人員密集導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)高、人工耗時(shí)長、耗能高、粉塵多、噪音大等問題,實(shí)現(xiàn)了快速、鉆孔。具有以下優(yōu)點(diǎn): 1、施工質(zhì)量穩(wěn)定:輪胎三臂掘進(jìn)臺(tái)車?實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化替人工,定位;有效保證了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設(shè)角度和深度的合格率,將錨桿角度合格率提高到。 2、保障施工安全:輪胎三臂掘進(jìn)臺(tái)車?開挖施工作業(yè)人員從18人減少到3人,而且處于已支護(hù)圍巖(距掌子面距離不大于6m)下施工,安全得到有效保障。 3、提高施工效率:較孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min,輪胎三臂掘進(jìn)臺(tái)車?現(xiàn)按設(shè)計(jì)要求打126個(gè)掘進(jìn)孔(4.5m深),40個(gè)錨桿孔(4.0m深),快用時(shí)1小時(shí)40分鐘,較傳統(tǒng)全斷面人工鉆孔時(shí)間4小時(shí)有了大幅度提升。 4、提升環(huán)保節(jié)能:開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝,降低18.8%;粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3,降低79.5%,工人作業(yè)環(huán)境得到較大改善。輪胎三臂掘進(jìn)臺(tái)車開挖用電量從396度/小時(shí)降至180度/小時(shí),節(jié)約用電216度/小時(shí)。

多種鑿巖總成供選擇:設(shè)有18KW及22KW等不同功率鑿巖機(jī),用戶可根據(jù)不同工況選擇多種 不同功率鑿巖機(jī)選擇,在不同的工況獲得的鑿巖效率。設(shè)有適配鉆桿3700/4300/4915/5525mm等不同長度推進(jìn)梁,滿足用戶所需的不同一次鉆孔深度。

鑿巖臺(tái)車的多樣化發(fā)展趨勢 2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺(tái)車的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統(tǒng)等主要部件都已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。適用范圍廣,零件通用率高,可根據(jù)用戶的不同要求組裝成型式的臺(tái)車,實(shí)現(xiàn)了品種的多樣化,同時(shí)縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期,產(chǎn)品更新?lián)Q代快。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝,年產(chǎn)能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,旗下?lián)碛芯蜻M(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)、挖錨裝機(jī)組、鉆裝機(jī)組、巡檢機(jī)器人、單臂/多臂智能鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、中深孔采礦臺(tái)車、撬毛臺(tái)車、拱架臺(tái)車、挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī))、鏟運(yùn)機(jī)、礦卡及輔車系列等多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。公司產(chǎn)品已服務(wù)國內(nèi)外80多個(gè)和地區(qū),以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào),擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
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