隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過(guò)程中具有重要的作用，為整個(gè)隧道工程施工提供了初期的支護(hù)能力，**了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對(duì)大斷面特長(zhǎng)公路隧道的工程。目前我國(guó)的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機(jī)和高壓水混合，高速噴射到巖面；是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機(jī)械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點(diǎn)，后占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位。下面會(huì)分析混凝土濕噴工藝特點(diǎn)和工作原理，闡述濕噴技術(shù)的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展方向。
鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車操作要求：
1.速凝劑管路堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng)，速凝劑外泄方向不得指向人，松開連接螺母時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開，避免余氣使速凝劑噴出傷人。
2.停止噴時(shí)，應(yīng)用高壓風(fēng)吹凈噴射管，速凝劑管路，若兩次噴射間隔時(shí)間過(guò)30分鐘，應(yīng)用水洗凈濕噴機(jī)噴射管和速凝劑管路。
3.清洗濕噴機(jī)時(shí)應(yīng)避免水濺濕電器元件。
4.清洗完濕噴機(jī)應(yīng)將壓板、料斗復(fù)位，切斷風(fēng)、水、電源。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車智能安全可靠電控系統(tǒng)：主機(jī)智能控制柜負(fù)責(zé)濕噴機(jī)組的自動(dòng)化控制和診斷輸出，并由各傳感器采集信號(hào)反饋給控制器進(jìn)行計(jì)算分析，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整，以保證噴射作業(yè)。采用施耐德等電氣:電壓/電流顯示表/電源故障監(jiān)測(cè)、過(guò)載、過(guò)流、短路等停機(jī)保護(hù)。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車持久耐用型泵送系統(tǒng)：
采用長(zhǎng)行程、大缸徑的輸送缸，泵送系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，易損件摩擦少，壽命高;出料連續(xù)，噴射質(zhì)量高、同步動(dòng)作的潤(rùn)滑系統(tǒng)增大了易損件的壽命;缸徑160mm，行程1000mm泵缸，泵送能力不小于30m'/h，成熟可靠的制造工藝**了泵送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低;·輸送管合理化設(shè)計(jì)，且采用大管設(shè)計(jì)使得管路使用壽命長(zhǎng)，堵管幾率低

混凝土濕噴臺(tái)車清洗：
1、清洗機(jī)器作業(yè)完成后，必須清洗料斗、混凝土管、S-管閥、活塞、噴頭等粘有混凝土的部件，以及粘有添加劑的相關(guān)管道，直到所有能接觸到混凝土的部件均被清洗干凈。
2、一般混凝土濕噴臺(tái)車多利用自身泵送系統(tǒng)和車載水箱接高壓水進(jìn)行清洗，以HPS3016型濕噴臺(tái)車為例，設(shè)備清洗操作過(guò)程如下：向料斗內(nèi)加水、啟動(dòng)泵送，清洗砂漿管內(nèi)的混凝土，之后拆掉噴頭后邊4m的砂漿軟管，升起臂架，保證砂漿軟管垂直向下，使其中的混凝土掉下，之后停止泵送，在泵送混凝土缸內(nèi)塞進(jìn)清洗球，啟動(dòng)泵送，反復(fù)兩次或三次，保證混凝土清洗干凈。
3、向車載水箱加水，連接高壓水，啟動(dòng)高壓水泵，觀察水壓應(yīng)在10b左右，必須清洗料斗、混凝土管、S管閥、噴頭等粘有混凝土的部件，以及粘有添加劑的相關(guān)管道，直到所有能接觸到混凝土的部件被清洗干凈。
快速的售后服務(wù)響應(yīng)
設(shè)備在使用過(guò)程中產(chǎn)品發(fā)生故障，售后服務(wù)人員接到客戶電話或傳真通知后：
500公里以內(nèi)12小時(shí)之內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)；
1000公里以內(nèi)的之內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)；
1000-2000公里以內(nèi)的48小時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維修和故障排除。
以上公里數(shù)為工地與售后服務(wù)點(diǎn)之間的距離。
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