煤礦用掘錨機 一體化設計 適應能力強，整機結構緊湊，動作靈活，集掘進。臨時支護、錨桿錨索施工、鉆探等功能于一體，具有掘錨范圍大，操作方便、減員增效等特點，是煤礦巷道快速掘進的理想設備，也可以用于各類礦山、隧道工程的施工。
臨時支護面積大，收放方便，不影響掘錨機正常截割。
錨桿機設有立作業(yè)平臺和頂緊支撐，鉆機工作穩(wěn)定、定位。錨桿機馬達布置在鉆架后側，便于錨護作業(yè)。
錨桿機可達截割頭前方，可實現小空頂距支護?？v移機構采用滑軌滑座結構，剛性好、行程大。
配備夾釬機構，釬桿鉆進時具有可靠的導向定位，釬桿擺動小。
錨桿機及其調整機構全部采用負載敏感比例控制，操控性好，定位精度高。

使用掘錨機作業(yè)，大的優(yōu)點就是安全性高，某礦以前作業(yè)時必須是先使用掘進機，掘進6米，就得退出巷外，錨桿機再進去實施錨護作業(yè)。由于錨桿機是空頂作業(yè)，不夠安全，而掘錨機在掘進的同時進行錨護作業(yè)的特性，可實現全斷面截割，一次成巷，不僅安全，而且顯著提高了掘進效率。

由于巖石硬度大，傳統(tǒng)的施工方式截割一排需用時約4小時，不僅進度慢，而且機損異常嚴重。鑫通技術工程師協助客戶工程技術人員在掘進工作面現場系統(tǒng)深入地分析地質情況和鉆探資料，決定采取放震動炮的方式松動工作面巖石，然后再用掘錨機截割掘進。

采用力士樂190+190 雙聯泵，系統(tǒng)動力強勁。多路閥配合實現無調速，效率高，性能穩(wěn)定。鏟板油缸、后支撐油缸、回轉油缸，輸出力分別提高20％。優(yōu)化截齒排布，搭配合金豆截齒，截割效率高，截齒消耗降低30％以上。一運通道流暢式設計，收料暢通無阻，不用擔心運輸卡料問題。運輸機部和鏟板部，均采用進口低速大扭矩液壓馬達直接驅動，減速箱，減少故障環(huán)節(jié)。
鑫通煤礦用掘錨機集掘進、錨護為一體，實現了截割、裝載、支護同步，平行作業(yè)，一次成巷，不僅效率大大提高，有效改善掘進工作面安全作業(yè)環(huán)境，降低掘進工的勞動強度，有力提高掘進進尺效率，為礦井實現安全掘進注入了強動能。
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